La paciencia de los conductores de plataformas digitales ha llegado a su límite. Tras el tercer aumento consecutivo de combustibles en menos de un mes, trabajadores de Uber, Bolt y MUV denuncian estar trabajando a pérdida. La Federación Paraguaya de Conductores de Plataformas (Fepacop) advierte que la actividad es insostenible con un gasoil que ha acumulado subas de hasta el 44%, mientras el precio de los viajes sigue congelado.
Basilio Duarte, titular de la Fepacop, explicó que el encarecimiento de las naftas y el diésel golpea directamente el corazón de su trabajo. A pesar de que los costos operativos se dispararon, las tarifas dinámicas y los precios base son controlados exclusivamente por algoritmos de las multinacionales.
- La Brecha Económica: Mientras los precios en los surtidores suben, las empresas mantienen comisiones que oscilan entre el 20% y el 25% por cada viaje.
- Jornadas Infinitas: Para cubrir los gastos de mantenimiento y carga de tanque, muchos choferes en Encarnación y otras cabeceras departamentales deben extender sus turnos hasta las 14 o 16 horas diarias.
- Propuesta de Compensación: Los trabajadores plantean que, si no se suben las tarifas al usuario, las plataformas deberían ceder parte de su comisión para absorber el impacto del combustible.
Movilizaciones en Puntos Estratégicos
La protesta no se limita a la capital. Se han registrado paros y manifestaciones en:
- Encarnación (Donde el flujo fronterizo y el turismo interno son vitales).
- Asunción y Central.
- Ciudad del Este.
- Bajo Chaco.
La semana pasada, los conductores entregaron notas formales en las sedes corporativas de Bolt y Uber exigiendo un ajuste tarifario de entre el 15% y el 20%. Según Duarte, la burocracia de estas multinacionales es «diez veces peor que la estatal», lo que dificulta cualquier negociación directa.
Hacia una Solución Propia: La Cooperativa
Ante lo que consideran un trato deshumanizado por parte de las apps extranjeras, el sector ha comenzado a buscar alternativas estructurales:
- Cooperativa de Conductores: Fundada en noviembre de 2025, busca ser el soporte financiero de los trabajadores.
- App Nacional: Aunque reconocen la dificultad técnica y el costo, el gremio no descarta desarrollar una plataforma propia que aplique criterios de justicia económica y mayor rentabilidad para el conductor local.
Próximos Pasos
La Federación tiene pactada una reunión clave con los directivos de las empresas para la próxima semana. De no haber humo blanco o una propuesta concreta de ajuste, los conductores advierten que las medidas de fuerza se intensificarán, lo que podría afectar seriamente la movilidad en ciudades clave como la nuestra.