El diputado Yamil Esgaib (ANR) plantea un proyecto de ley “Que delimita el uso obligatorio del casco integral, a quienes se desplazan en motocicletas, ciclomotores, triciclones, y cuatriciclones, en Asunción, área metropolitana, y en las ciudades capitales departamentales”.
La iniciativa plantea la necesidad de “restringir y delimitar con mayor precisión el uso obligatorio del casco protector de la cabeza” de los ocupantes de este tipo de vehículos, en el marco de una estrategia orientada a la seguridad ciudadana.
En la exposición de motivos, el proyectista recuerda que la Ley N° 5016/14, Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, regula en su artículo 76 el uso obligatorio del casco “que cubra toda la cabeza, con excepción del rostro”.
Posteriormente, señala que el Decreto N° 3427/2015, que reglamenta dicho artículo, hace referencia al uso obligatorio de un adhesivo visible identificatorio y a su ubicación en el casco, pero “nada dice respecto a las características propias del casco”, particularmente en cuanto a materiales y formas.
Ante esta situación, el documento considera “pertinente modificar el referido artículo”, atendiendo a la experiencia acumulada en materia de tránsito y seguridad.
En ese sentido, reconoce que el casco envolvente, también denominado integral, “es considerada la más segura, teniendo en cuenta las velocidades permitidas en las rutas y caminos, para precautelar eventuales lesiones en accidentes”, ya que cubre completamente la cabeza, incluyendo orejas, cuello superior y barbilla.
No obstante, el proyecto advierte que “en estos tiempos modernos no podemos dejar de analizar la alta tasa de inseguridad que involucra a moto-asaltantes”, quienes, amparados en el uso obligatorio del casco integral, “utilizan como medio estratégico para cubrir sus rostros y asaltar con facilidad a sus víctimas”.
Esta práctica, según se expone, ha generado “olas de asaltos, en gran porcentaje con derivaciones fatales”, además de dificultar a la Policía Nacional la “identificación individualizada de quienes cometieron el ilícito”, al encontrarse el rostro totalmente cubierto.
El texto subraya que, en la actualidad, “la necesidad más urgente es la seguridad para la ciudadanía y disminuir las posibilidades de asaltos”, especialmente en zonas urbanas como la capital, el área metropolitana y las ciudades capitales departamentales. En ese contexto, sostiene que la prohibición del casco integral en estas áreas “facilitará la labor de la Policía Nacional, buscando tener el control y resguardo de la seguridad ciudadana”.
En esencia, el proyecto establece que el uso obligatorio del casco integral envolvente para conductores y ocupantes de motocicletas, ciclomotores, triciclones y cuatriciclones, en todo el país, estará limitado a “actividades deportivas o recreativas, supervisadas por la Policía Nacional”; y a aquellos ocupantes “debidamente registrados e individualizados” por la Policía Nacional, la Patrulla Caminera o la Policía Municipal.
Para el tránsito regular, se permite el uso de cascos que “no sea envolvente o integral, que permita la visualización de la cara de los ocupantes”, y que cuenten con los adhesivos identificatorios correspondientes.
Asimismo, se prevé la retención preventiva del vehículo cuando el conductor u ocupante sea hallado en infracción, “hasta tanto se regularice la situación, de plena individualización del ocupante”, y en su caso, del pago de multa. Las sanciones contempladas incluyen multas equivalentes de cinco a diez jornales mínimos diarios, adicionales a las previstas en la Ley de Tránsito.
El proyecto designa como autoridades de aplicación a la Policía Nacional, la Policía Municipal y la Patrulla Caminera, según el caso, que se encargarán de la fiscalización, el control y la aplicación de las sanciones. Fuente: HOY