En la nueva cabecera fronteriza se inició simulacros operativos en la mañana de este viernes en Presidente Franco. Por primera vez en el Departamento de Alto Paraná, el control de cargas llegará al 100% de los vehículos que salgan del país.
Con el paso del primer camión en lastre (vacío) bajo el imponente arco del escáner, se puso en marcha este viernes el simulacro oficial en la cabecera paraguaya del Puente de la Integración.
El ejercicio busca aceitar los protocolos de seguridad y control migratorio antes del acto formal de habilitación de esta etapa, previsto para este sábado.
Juan Olmedo, gerente general de Aduanas, supervisó las tareas y aseguró un control estricto en el paso fronterizo.
“Vamos a hacer un control intrusivo de cargas. Significa que usaremos el escáner en el 100% de las cargas que salgan del país. No va a ser aleatorio”, subrayó el alto funcionario.
Fin a la carga “contaminada”
La apuesta tecnológica apunta a blindar la imagen del país ante los mercados internacionales.
Con el sistema de rayos X, se inspeccionará no solo la carreta, sino también el habitáculo del camión para detectar doble fondo o transporte de ilícitos.
“Es determinante para la seguridad nacional y una garantía para el usuario de que su carga no saldrá contaminada, evitando riesgos de procesos judiciales posteriores”, explicó Olmedo.
El protocolo establece que, ante cualquier anomalía detectada por el escáner, el vehículo será retenido en territorio paraguayo y derivado a una zona de custodia para la intervención de la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad), el Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave) o Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa), según sea el caso.
Operatividad será gradual
A pesar del inicio de las pruebas, el flujo por el nuevo puente será restringido y por etapas.
Durante todo el año 2026, el paso funcionará como un plan piloto destinado exclusivamente a camiones en lastre que ingresen o salgan hacia el Brasil.
El cronograma oficial indica que las obras viales anexas —fundamentales para el tránsito pesado y de pasajeros— recién estarán culminadas en diciembre de 2026. Por lo tanto, la operatividad plena del puente, que incluirá transporte de pasajeros y cargas generales, está marcada recién para enero de 2027.
Control integrado
En este nuevo esquema, Aduanas trabajará de forma conjunta con Migraciones, la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) y la Dirección Nacional de Transporte de Paraguay (Dinatrán).
Por primera vez en la región, se integrará en un solo sitio el control de personas, mercaderías y medios de transporte, permitiendo incluso protocolos de expulsión inmediata en caso de detectarse personas indocumentadas.
El área de control está estrictamente delimitada.
Según explicaron los técnicos, existe un perímetro de seguridad donde solo el personal asignado al manejo del escáner puede circular, buscando así una transparencia total en el proceso de verificación fronteriza. Fuente: UH